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发动机汽缸在正常的使用下，是逐渐磨损的,拉缸是指活塞与汽缸相互运动造 成严重表面损伤，损伤原因大多是指运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成 的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其磨损程度有所不同，但均统称拉缸。 造成拉缸的主要原因有以下几种:1.活塞与汽缸配合间隙过小2.活塞与气缸之间润滑不良，机油选用不当发动机油拉缸原因二3.活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞销上1或活塞销卡簧折断或脱落4.活塞或活塞环倾倒一侧，紧压气缸壁上5.发动机大修后没有磨合好即长时间高速或重负荷运转6发动机冷却不良,冷却系统有故障7.机油不清洁
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1.用了更好的清净剂与分散剂，使油泥与烟贫更好的溶在机油中。
2.用了低质的添加剂和基础油,也机油容易变黑
3.用了低质的燃料油
4.夏季油换冬季油时，由于小粘度的油清洗性好,机油容易变黑
5.不经常更换机油
6.机油的抗氧化性不够
7.发动机高温动转时，机油容易变黑
8.以前用了低质的机油，换上更好的机油时，把以前的油泥、积炭清洗下来 后，机油容易变黑
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产生机油消耗过快的原因很多，其中与润滑油相关的因素有1.粘度不合适,粘度过大与粘度过小,都会引起机油消耗过快。换油季节容易 发生机油消耗过快,比如夏季油换冬季油或冬季油换夏季油是最容易发生机油 消耗过快的两个季节。2.配方中加入了大量的粘度指数改进剂，在行车过程中粘度下降过快，而引起 的机油消耗过快。3.加入非标油，由于非标油的抗氧化性能不好，使机油变稠，引起机油消耗。4.用了低质量的燃料油。5.原来的车保养差，可以缩短换油期，持续多换几次，-般可以解决。
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机油的压力代表着油膜的强度，当机油的压力过低时(比如怠速时机油压力小 于0.8 )代表着轴与轴瓦之间的润滑油膜强度不够，有可能会出现抱瓦现象。 如果压力过高，油膜厚度过厚，同样也会造成磨损的增加和燃油消耗大。因此 保持适当的压力，对车的保养致关重要。机油的压力除了与车相关因素外，与 机油的关系如下:1.粘度，通常情况下粘度越大，机油的压力越大。2.粘度指数,同种百度粘度的情况下，粘度指数越高，机油压力越大。但如果 采用不好的粘度指数改进剂，后期会出现压力降低过快。3.抗氧化性，抗氧化性不好,采用抗氧化性差的基础油，
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1.放出来的废机油很稀,且有燃油味,甚至点火易燃，此时废机油中含有较 多的燃油,有可能发动机汽缸壁磨损大,活塞环断裂或者活塞环与汽缸壁间隙 过大,发生窜油现象,须要进行清理。2.放出来的废机油很粘稠,似沥青状,表明机油严重变质，有可能是发动机 冷却系统工作不良,使发动机超温工作,或者发动机润滑系统比较脏，须清 理。或者选用的机油级别比较低,不适合该车辆使用，或者是燃油稀释。3.放出来的废油泡沫多,或用油标尺检查油膜不连续,则废机油中含有少量 水，有可能冷却系统渗漏，或发动机某些部件密封性差， 外界有水分渗入。如 果废机油
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有些用户反映，- -直使用某品牌机油,偶尔换另一品牌的同类机油，行车时车辆 显得动力不足，爬坡困难无力,就认为新换机油过稀或油质不行。再换回原用机 油,则无此现象。其实发动机动力不足，有许多原因造成。其中主要原因有:1.机油路有堵塞2.气缸盖或曲轴箱漏造成压缩不良或充气不足3.机油泵工作不良，供油不足,或机油加量过多4.燃油窜入机油中稀释机油6.密封装置受损，机油漏泄*机油变黑的原因1.用了更好的清净剂与分散剂，使油泥与烟贫更好的溶在机油中。2.用了低质的添加剂和基础油,也机油容易变黑3.用了低质的燃料油4.夏季油换冬季油时
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1.车本身设计原因,比如说早期的涡轮增压发动机是网格结构，润滑油残留在 网格内，起润滑与降温作用，伴有烧机油现象。2.活塞环与气缸壁间隙大,或者活塞环失去弹性，选择了小粘度的润滑油,会 引起机油消耗过快。3.原来用粘度大的机油,改用小粘度的机油，容易出现机油消耗过快的现象。4.原来油泥积炭比较多，用了清净分散比较好的机油，容易出现机油消耗过快 的现象。
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国六就是乙醇汽油？标号越高油品越好？这些错觉你有几个？
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随着工程爆破技术与机械化拆除相结合的施工模式普及，对挖掘机等工程机械的要求也越来越高。但是，设备用久了都会有故障的，下面，小编为大家分享挖掘机常见故障及维修方法，希望对大家有帮助!1、经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来?这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。2、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化?只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅
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我们常说“眼见为实”,这种观念也一直影响着我们的判断能力,例如,当你更换完某一品牌的机油后,出现了“亮红灯”的问题,然而,你又换了另一个品牌的机油,“亮红灯”现象又消失了;这是不是就能说明第一种机油是有问题的呢?其实亮红灯的原因很多,这是许多司机或修理工都明白的,但在其它条件不变,仅仅换用了另一种机油就改变了亮红灯的现象往往让司机或修理工认为是油品质量的问题,而与油品代理商或生产商产生争议,其实这种看法是一种误解！前后更换的机油级别牌号是否相同?级别牌号不同的产品,性能自然不同,有可能前一种级别牌号的油不合适,而
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