冷却液不当将导致发动机气缸盖密封不严？

液压系统漏油解决方案

无油轴承真的不需要润滑油吗？

切削液（cutting fluid, coolant）是一种用在金属切、削、磨生产过程中，用于冷却和润滑刀具和加工件的工业用液体。切削液是由多种超强功能助剂经科学复合配制而成，同时具有充分的冷却性能、润滑性能、防锈性能、除油清洗作用、防腐作用、易稀释特点。克服了传统皂基乳化液夏季易臭、冬季难稀释、防锈功效差的的缺陷，对车床漆也无不良影响，可用于黑色金属的切削及磨加工，属现阶段领先的磨削产品。在使用切削液的过程中，会遇到很多问题，我们今天来看切削液使工件变黄是怎么回事？1、有可能是切削液润滑程度不足，导致加工工具与工件摩

嘉实多、美孚和壳牌的机油, 哪种质量会更好? 汽修师傅都这样选

一瓶优秀的润滑油，需要多少种添加剂？少一种，都不行！

话说机油压力检测方法

冬季变速箱养护 这三点一定要注意！

CK-4级别机油听过吗？欧美已经普及，未来国六发动机必须用它

泵车砼活塞磨损处理，注意润滑不良！

轮胎是汽车的“脚”，底盘是汽车的“身体”，发动机是“心脏”，变速箱是“内脏”，那机油当仁不让就是汽车的“血液”了。如果一个人的血液出了问题，可远比其它部件严重得多。小伙伴们我们一起来看看假机油的六宗罪！没有足够厚的油膜，难以避免机件磨损 活塞和汽缸、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，为了防止机件表面因滑动产生磨损，我们需要在两个滑动表面建立油膜。足够厚度的油膜可以将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。假机油通常没法生成足够厚的油膜，发动机磨损加剧，问题自然源源不断。无法帮助散热，容

如何走出设备润滑常见5大误区？

随着人民生活水平的提高，小型汽车已逐步进入千家万户，而且大多会选择自动挡车型驾驶。普遍认为自动挡车型驾驶简单.便捷.舒适.只是油耗较高，其实不然，良好的驾驶方法不仅不会导致油耗高，还可能比手动挡更加省油，而且发动机和变速箱的使用寿命将会延长。那么如何驾驶自动挡车型既能保护好你的爱车又能控制合理油耗呢？首先不可一直用D挡，许多自动挡车主都习惯一D到底，直到停车。殊不知这是一个非常普遍和常见的陋习。许多自动挡车型是有手动挡换挡功能的，不同的路段和路况也需要不同的挡位来调节变速箱和发动机的负荷。其次是在上坡

发动机机油进水怎么救？

液压油在注塑机上长期不更换的危害有那些？

机油粘度高=油质好？专家告诉你答案！

机油越贵越好？合理选用是关键！

什么是齿轮油。普通乘用车所用的齿轮油，一般存在于手动变速箱、干式双离合变速箱，以及差速器中。注意，齿轮油跟变速箱油虽然有些类似，但是不能通用，这两种油不是同一种东西。对于绝大部分车主来说，在保养的时候，齿轮油一般是不用更换的。换句话说，变速箱的齿轮油、差速器的齿轮油，对于绝大部分车型来说，基本上是免维护的。只有在特殊情况下，比如说发生漏油，或机械故障时，需要更换齿轮油。或者说针对一些作业强度比较大的特殊车型，才需要定期更换保养齿轮油。齿轮油在汽车里起到的作用，丝毫不亚于机油。选用齿轮油，需要掌握

CF-41990 年导入，适用於高速、四冲程、自然进气或配备涡轮增压器的柴油引擎，可取代 CD 级、CE 机油级别。CH-41998 年导入，适用於高速四冲程柴油引擎并符合美国1998 年废气排放标准及使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、CF-4 级、CG-4 机油级别。CI-42002年导入，适用於符合美国2004年废气排放标准之高速四冲程柴油。对於配备废汽再循环系统(EGR)的车辆，CI-4 机油可有效维持引擎的稳定性,并适合使用含硫量低于0.5%的燃油。可取代 CD 级、CE 级、CF-4 级、 CG-4及CH-4机油级别。综上所述，CF-4、CH-4和CI-4其质量级别由低到高，